Scuderia Toro Rosso electrificada con ALUPRES

Toro Rosso emplea a más de 250 personas en dos sedes: Faenza y Bicester (Inglaterra). En Inglaterra está el túnel de viento, en torno al cual gira todo el sector aerodinámico. En la planta de Faenza, el edificio de varias plantas de más de 7.500 metros cuadrados, bautizado STR4, alberga los departamentos administrativo, logístico y de ingeniería. En la planta baja se encuentran los bancos de pruebas (electrificados con la serie ALUPRES de Palazzoli), la maquinaria y los almacenes. La primera planta está reservada al diseño, la investigación y el desarrollo (electrificados con la serie PRIMA de Palazzoli) y la dinámica de fluidos informatizada.

 

Las necesidades y los problemas del sistema eléctrico:

• Conexión y desconexión frecuentes de cargas altamente inductivas;
• Manipulación manual y mecánica de cargas;
• Vibraciones mecánicas de máquinas neumáticas;
• Posibilidad de contacto accidental con aceite y combustible;

¿Por qué ALUPRES?

• Cada toma está equipada con un interruptor de desconexión AC3 AC23A adecuado para cargas altamente inductivas;
• En caso de impacto, las tomas no se dañan gracias a la aleación de aluminio de la que están hechas, que ofrece una resistencia al impacto de 30 kg a 1 m (>>IK10);
• Cada toma está equipada con tornillos antiaflojamiento. Los tornillos, de acero inoxidable, se fijan en granos metálicos. Todavía pueden desatornillarse fácilmente años después;
• Las tomas ALUPRES tienen una excelente resistencia a los ácidos y las bases.

Características técnicas de la serie ALUPRES: